Şu ýylyň başyndan bäri halkara konteýnerde ýük nyrhlarybazaryýokarlanmagyny dowam etdirdiler, bu halkara logistika, transport wesöwda.

Awgust aýynyň ahyryna Hytaýyň eksport konteýnerleriniň ýük görkezijisi 3,079 bal, 2020-nji ýylyň degişli döwri bilen deňeşdirilende 240.1% ýokarlandy we häzirki ösüş tapgyryndan ozal 1,336 bal ýokarlandy.

Bahalaryň ýokarlanmagynyň bu tapgyry has giň gerimi öz içine alýar. 2020-nji ýyla çenli konteýner bazaryndaky ýük nyrhynyň ýokarlanmagy esasan käbir ugurlarda we käbir döwürlerde jemlenipdi, ýöne bu tapgyr umuman köpeldi. Europeanewropa ugry, Amerikan ugry, Japanaponiýa-Günorta Koreýa, Günorta-Gündogar Aziýa we Ortaýer deňzi ýaly esasy ugurlaryň ýük nyrhlary 2019-njy ýylyň ahyryna garanyňda 410.5 ýokarlandy.%, 198.2%, 39.1% , 89,7% we 396,7%.

“Öň görünmeýän” ýük nyrhy ýokarlanýar

Halkara konteýner transport bazaryndaky ösüş barada aýdylanda, köp ýyl bäri senagat gözlegleri bilen meşgullanýan Transport ministrliginiň Suw transport gözleg institutynyň wise-prezidenti Jia Daşhan hem “öň görünmeýän” diýip aglady.

Jia Daşan isleg nukdaýnazaryndan dünýä ykdysadyýetiniň şu ýylyň başyndan bäri dikelmegini dowam etdirýändigini we halkara söwdasynyň çalt depginde gaýtadan başlandygyny aýtdy. 2019-njy ýylyň degişli döwri bilen deňeşdirilende konteýner daşamaga bolan isleg takmynan 6% ýokarlandy. Hytaýdaky ýagdaý has gowudyr. 2020-nji ýylyň iýun aýyndan başlap önümçilik we daşary söwda eksporty yzygiderli ösüş gazandy.

Üpjünçilik nukdaýnazaryndan epidemiýa täsir eden gämileriň işleýiş netijeliligi ep-esli azaldy. Countriesurtlar portlarda getirilýän epidemiýalaryň öňüni almak we olara gözegçilik etmekligi ýokarlandyrdylar, portlarda gämileriň iberiliş möhletini uzaltdylar we konteýner üpjünçilik zynjyrynyň dolanyşyk netijeliligini peseltdiler. Portda duralgalaryň ortaça wagty takmynan 2 gün artdy we Demirgazyk Amerikanyň portlaryndaky gämiler portda 8 günden gowrak galdy. Dolanyşygyň peselmegi asyl balansy bozdy. 2019-njy ýylda üpjünçiligiň we islegiň esasy balansynyň birneme artyk bolan ýagdaýy bilen deňeşdirilende, ýetmezçilik barüpjün etmektakmynan 10%.

Ekipa supply üpjünçiliginiň üznüksiz ýetmezçiligi hem ýetmezçiligi artdyrdy. Filippinler we Hindistan ýaly iri deňiz ýurtlarynda ýüze çykan çylşyrymly epidemiýa ýagdaýy, ekipa smen çalşygy we izolýasiýa bilen birlikde deňiz bazarynda ekipa costs çykdajylarynyň yzygiderli ýokarlanmagyna sebäp boldy.

Aboveokarda agzalan faktorlardan biynjalyk bolup, bazar üpjünçiligi bilen islegiň arasyndaky adaty gatnaşyk çalt üýtgedi we konteýner gämileriniň ýük nyrhlary birden ýokarlandy.

Birleşen Milletler Guramasynyň Söwda we Ösüş Geňeşiniň, Hytaýyň gümrük we portlarynyň statistikasy epidemiýa başlamazdan şu ýylyň iýulyna çenli dünýädäki söwda mukdarynyň 80% -den gowragynyň deňiz arkaly tamamlanandygyny, Hytaýyň daşary söwda importynyň paýynyň bardygyny görkezýär. we deňiz arkaly eksport epidemiýadan bolupdy. Öňki 94,3% häzirki 94,8% -e çenli ýokarlandy.

“Degişli gözleglere görä, Hytaýyň import we eksport harytlary söwdasynda, ýük daşamak hukugy içerki kärhanalar tarapyndan gözegçilik edilýän harytlaryň paýy 30% -den az. Kärhanalaryň bu bölegi bahalaryň üýtgemegi bilen gönüden-göni täsir eder, beýleki kärhanalaryň köpüsi ýük nyrhlarynyň üýtgemegi teoretiki taýdan täsir etmeýär. . " Jia Daşan analiz etdi. Başgaça aýdylanda, ýük nyrhlarynyň ýokarlanmagy bilen baglanyşykly çykdajylaryň ýokarlanmagy ilki bilen göni daşary ýurtly alyjylara geçiriler we Hytaýyň kärhanalaryna göni täsir az bolar.

Şeýle-de bolsa, harytlaryň möhüm bahasy hökmünde ýük nyrhlarynyň ýokarlanmagy hökmany suratda transport hyzmatlarynyň peselmeginde ýüze çykýan hytaý kärhanalaryna hökman uly täsir eder. Uçuş tertibiniň peselmegi we giň ýer sebäpli Hytaýyň eksport gaýtadan işleýän kärhanalarynyň söwda dolanyşygy aňsat däl. Sargytlar üstünlikli öndürilse-de, gowşuryş transportyň pesligine täsir eder, bu bolsa kompaniýanyň sargyt ýerine ýetirişine we önümçilik şertnamalaryna täsir eder.

"Kiçi ​​we orta kärhanalara has köp täsir ediler". Jia Daşanyň pikiriçe, uzak möhletleýin şertnama kepillikleriniň ýoklugy sebäpli kiçi we orta kärhanalar esasan söwda bazarynda transport hyzmatlaryny gözleýärler. Söwda güýji we kuwwat kepillikleri sebäpli, ýük nyrhlarynyň häzirki ýokarlanmagy bilen ýüzbe-ýüz bolýarlar. “Bir gutyny tapmak kyn, bir kabinany tapmak kyn” diýen dilemma. Mundan başga-da, gury ýer porty we içerki transport guramalary bölümleri ýük nyrhlarynyň ýokarlanmagy we uçuş wagtynyň peselmegi sebäpli goşmaça ýük düşmegi we saklamak üçin çykdajylary goşar.

Potensialyny ýokarlandyrmak bejermek kyn

Deňiz bazaryndaky gözleg edaralarynyň maglumatlaryna görä, konteýner gämileriniň dünýädäki boş kuwwaty 1% -den peseldi. Bejerilmeli gämilerden başga, kuwwatyň hemmesi diýen ýaly bazara çykaryldy. Gämi eýeleriniň köpüsi sargyt etmegiň gerimini artdyryp başladylar, ýöne uzak aralyk ýakyn suwsuzlygy kanagatlandyryp bilmez. Ippük daşaýjylar henizem kuwwatyň gatydygyny we bir kabinany tapmagyň kyndygyny habar berýärler.

Şanhaý ippingük alyş-çalyş bir Exchangeasynyň agzasy Zhu Pengzhou, üpjünçilik zynjyryna zynjyr diýilýändigini, sebäbi tutuş zynjyryň kuwwatynyň ýokary çäginiň adatça gysga tagtanyň täsirine täsir edýändigini aýtdy. Mysal üçin, terminalyň netijeliliginiň peselmegi, ýük awtoulag sürüjileriniň ýetmezçiligi, zawodlarda konteýnerleri düşürmek we yzyna gaýtarmak tizliginiň ýeterlik bolmazlygy çäklendirmeler döreder. Gämi gatnaw kuwwatyny artdyrýan gämi kärhanalary logistika zynjyrynyň umumy kuwwatyny ýokarlandyryp bilmez.

Jia Daşan gaty razy. Isleg nukdaýnazaryndan, 2019-njy ýylyň degişli döwri bilen deňeşdirilende, konteýner daşamaga bolan isleg takmynan 6% ýokarlandy. Kuwwatlylygy boýunça şol döwürde kuwwat takmynan 7,5% ýokarlandy. Talap bilen islegiň arasyndaky gabat gelmezlik, ýeterlik kuwwat sebäpli däl. Epidemiýa, ýük ýygnamak we paýlamak, port dyknyşygy we gämi işiniň netijeliliginiň peselmegi sebäpli ýüze çykýan ýük isleginiň deňagramsyz ýokarlanmagy esasy sebäplerdir.

Şol sebäpli häzirki gämi eýeleri gämi gurluşygyna maýa goýmakda henizem seresap bolýarlar. 2021-nji ýylyň awgustyna çenli bar bolan flotda sargyt kuwwatynyň paýy 21,3% -e çenli ýokarlanar, bu bolsa 2007-nji ýylda iň soňky ýük daşama nokadyndaky 60% -den has pesdir. Bu gämiler 2024-nji ýyla çenli ulanylmaga berlen hem bolsa Ortaça ýyllyk ösüş depgini 3% we ortaça ýyllyk 3% sökülýär, kuwwat bilen göwrümiň arasyndaky baglanyşyk düýpgöter üýtgemez we bazar ýokary ýük nyrhlaryny saklamagyny dowam etdirer. derejesi.

Haçan “kabinany tapmak kyn bolar”?

Ightük derejesiniň ýokarlanmagy diňe söwda kompaniýalary üçin amatsyz bolman, uzak möhletde ýük daşaýan kompaniýalara uly töwekgelçilikleri we näbellilikleri hem getirer.

Halkara ýük daşaýyş ägirdi CMA CGM şu ýylyň sentýabr aýyndan 2022-nji ýylyň fewral aýyna çenli bazardaky ýük nyrhlarynyň ýokarlanmagyny bes etjekdigini aç-açan aýtdy. Hapag-Lloýd ýük nyrhynyň ýokarlanmagyny doňdurmak üçin çäreleri görendigini aýtdy.

“2021-nji ýylyň ahyrynda bazardaky iň ýokary ýük nyrhynyň inflýasiýa nokadyna öwrüler we ýük nyrhy kem-kemden yzyna gaýdyp geler. Elbetde, adatdan daşary ýagdaýlaryň näbelliliginiň täsirini aradan aýyryp bolmaz. " Zhangang ongongfeng, Şanhaý halkara gämi gözleg merkeziniň baş geňeşçisi we Halkara ippingük daşaýyş ekspress institutynyň müdiri.

"Dürli faktorlaryň bahasynyň ýokarlanmagy sebäpli üpjünçilik we isleg gatnaşyklary 2019-njy ýylyň derejesine doly dikeldilen halatynda-da, ýük nyrhynyň 2016-njy ýyldan 2019-njy ýyla gaýdyp gelmegi kyn". Jia Daşan aýtdy.

Häzirki ýokary ýük nyrhlaryny göz öňünde tutup, ýük eýeleriniň köpüsi ýük nyrhlaryny gulplamak üçin uzak möhletli şertnamalara gol çekmäge meýilli we bazardaky uzak möhletli şertnamalaryň paýy kem-kemden artýar.

Döwlet bölümleri hem işjeň işleýärler. Ulag ministrliginiň, Söwda ministrliginiň we beýleki degişli bölümleriň konteýner önümçiligini giňeltmek, gämi kärhanalaryny kuwwatyny giňeltmek we halkara durnuklylygyny üpjün etmek üçin logistika hyzmatynyň netijeliligini ýokarlandyrmak ýaly köp ugurlarda işjeň mahabat syýasatlaryny durmuşa geçirendiklerine düşünilýär. önümçilik zynjyry.